第158期:大地工程困難案例
-------------------------------------------------------------------------------------------
二條潛盾隧道同時通過建築基地之基礎設計及施工案例......................................more
岩溶石灰岩之大壩隔幕灌漿案例探討................................................................more
地質調查於坡地破壞機制判定之應用案例.........................................................more 
兼顧安全與生態景觀之邊坡整治案例探討.........................................................more
特殊條件下大型地下洞道減滲及穩定處理.........................................................more
山區道路複合災害之設計與施工〜以台20線勤和至復興路段中期道路為例..........more
長距離大口徑管道水平導向鑽掘工程案例探討...................................................more
台9線南迴公路安朔草埔段隧道異常湧水案例...................................................more
鄰近邊坡大型地下洞室設計與施工的挑戰與處理對策~以曾文水庫防淤隧道為例..more
井式基礎工法應用於卵礫石層之精進方案案例介紹............................................more
專欄…薪傳~莫若楫博士................................................................................more
專欄…地工技術分享餐會................................................................................more
專欄…研討會................................................................................................more
 
-------------------------------------------------------------------------------------------
編者的話~林銘郎
        「前事不忘、後事之師」,大地工程能成功面對地質之變異施行工程,困難案例經驗之累積與彙整為非常重要之前提。2003年地工技術叢書之六「大地工程困難案例」之出版,為台灣大地工程界對困難案例開始重視的里程碑。該書由中華民國大地工程學會編輯出版,地工技術研究發展基金會發行,書中以簡單扼要之方式,介紹百餘個本土化的大地工程災變及困難案例,內容包括調查、困難施工案例、整治方法及安全監測等;工程之範圍則涵蓋邊坡、基礎、隧道、擋土結構及液化等問題。2009年再次由中華民國大地工程學會編輯出版,並由地工技術研究發展基金會發行之地工技術叢書之八「捷運大地工程困難案例」,書中共介紹63個捷運大地工程案例所遭遇的困難與其克服方式,更成為大地工程師在進行實務工程設計與施工時之另一重要參考文獻。有鑑於捷運深開挖及潛盾隧道工程涉及之因素非常複雜,且深受地層特性影響而具高風險性。故無論於大型都會區台北或高雄之捷運工程,均曾發生不少困難及災變之案例,且大多數均與大地工程有著密切關係。....繼續閱讀

‧贈言:人定勝天~工程師的專業與堅持~張文城 
        對於大地工程而言,其最大的風險來自於多變化與不確定性的地質,而對於大地工程師而言,其最大的挑戰與成就感,也是來自於面對並克服多變化與不確定性的地質。面對地質風險,工程師不但需有足夠的專業知識,同時也要有堅定的毅力來處理所面對的困難地質與環境,因處理的時間往往相當冗長,動輒數月甚至數年之久,所以除了專業上的堅持外,也經常會伴隨著工期與成本及非專業上的壓力,不過也正因為如此,只有操之在我的工程師的專業與堅持,才是工程最後完成的王道。 
        就大地工程困難案例而言,隧道施工常為最具代表性的工程案例,而地下水所扮演的角色,又往往是隧道施工是否順遂的關鍵。地下水造成的困難案例,本期文章台9線南迴公路拓寬計畫的草埔隧道,為近年來國內較為知名的工程案例,而同時期蘇花公路改善工程的谷風隧道,甚至較早期的北宜高速公路雪山隧道,更是赫赫有名。面對地下水時,事先對於水文的充分調查與了解,加上施工期間對於水文的掌控與處理,正是需要工程師高度的專業與經驗。另外止水灌漿、固結灌漿或排水措施,通常是遭遇地下水時必要的處理作為,因地下水一直存在於大地之中,無法迴避,只能靠工程師的專業作為,做適當的引導或阻絕,且往往需要長時間處理,以換取必要的安全作業空間。 
        此外規劃、設計甚至施工階段,充分的地質調查,並輔以必要之監測設施,為大地工程成敗之另一關鍵要素。所謂知己知彼百戰百勝,施工之前充分掌握地質資訊,並將其風險與因應措施納入設計與契約文件內,可讓工程師事先備妥必要之資源,降低甚至避免突發之地質風險,方能順利如期完成工程建設。 
        當人們經過台北101大樓時,極可能會不自禁仰望雄偉的建築,並讚嘆工程之偉大,而當人們穿梭於台北地下捷運,或駕車經過雪山隧道時,大概很少人會想像當年胼手胝足的工程師,為克服大地各種變化的地質所面對的種種施工困境。對於大型土木工程而言,特別是長隧道、大壩、地下捷運等大地工程,因地質因素造成工期展延乃司空見慣,但對於施工單位而言,確是成本的大幅墊高,甚至面臨營運困難而倒閉的風險,另一方面對於主辦單位(業主)而言,則是完工日期一再延後,必須面對各方面的質疑與責難,過去30幾年來,從台北捷運、高雄捷運、雪山隧道到最近仍在如火如荼趕工的蘇花公路改善工程,皆面臨類似的專業與非專業上的挑戰,不過大家可以確定的是,只要是在工程師秉持的專業與堅持之下,隨著工程完工之後,施工過程中各種紛紛擾擾都會成為過去,而留下的將是百年大計的工程建設,所以雖說常常是默默耕耘的無名英雄,但工程師的專業與堅持是永遠無法抹滅的,也正因如此才能成就國際級的一流工程。
-------------------------------------------------------------------------------------------
‧本期更豐富內容請連結至基金會網站
http://www.geotech.org.tw/Publish/ViewPublishSummery.aspx?from=journal&ID=399
若您無法直接點擊,請自行將上列網址複製到瀏覽器中。
‧訂購單下載:地工技術訂購單
※請勿直接回覆此信,如果您有任何的疑問,歡迎寄信到: sino@geotech.org.tw
我們將為您服務,造成不便之處敬請見諒。
--------------------------------------------------------------------------------------------