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研討會活動名稱: 工程地質研討會(26)~阿里山地質及鐵公路復建工程

責任編輯: SINO4
活動日期: 2014/04/17



 
            
                 與會報導
 
 
時  間:2014年 4 月17~18日 (星期四~五)

領  隊:林銘郎 教授(國立台灣大學土木工程學系)

解  說:李嶸泰 教授(國立嘉義大學森林暨自然資源學系)
              蕭丁槐 先生(中興工程顧問公司大地工程部)

重點說明:阿里山地質、鐵路與公路莫拉克災後復建之工程地質考量
         民國98年莫拉克颱災重創臺灣,造成阿里山森林鐵路數十處路段之上、下邊坡坡體崩滑,鐵道路基流失,迫使森林鐵路中斷行駛。通往阿里山之台18線(阿里山公路)亦多處發生大規模崩塌。阿里山森林鐵路為世界聞名高山鐵路之一,有其重要之文化意義與保存價值,惟因森林鐵道大部分地段皆位於國有林地之上游地區,故常因颱風、豪雨、地震等因素,發生山崩、地滑及土石流等災害。尤其近期氣候變遷趨向極端,每遇颱風來襲,常挾豪雨,且雨量集中降雨時程延長,造成土砂災害數量及規模甚於以往。
         本次參訪以屏遮那(二萬坪)、多林段(奮起湖)2處復建工程以及台18線59k+100巃頭坪為主。2處森林鐵路地區受風災後之崩塌面積為森林鐵路沿線之最,亦是全線貫通之關鍵工程。因崩塌已刮除地表覆蓋,故目前現地岩盤露頭清楚可看,值得一看。另復建工程主要包括:隧道工程、明隧道、填土區、排水工程等,此二隧道洞口段均穿越近百公尺之崩積層為國內山岳隧道之罕見,此外,新建之多林隧道係利用一良好之既有隧道做為東出口,減少工程費及工期,並避免再次開挖邊坡破壞地表生態環境,亦為設計之巧思與特色,值得參訪借鏡。巃頭坪崩塌,上下邊坡面積達200公頃,在災後用最短的時間恢復阿里山公路之暢通,也是艱巨的挑戰。讓我們來一趟地質與工程研討知性之旅。
 
預定行程:
4/17 台北→高鐵嘉義站集合點→阿里山→簡報(二萬坪青年活動中心)→午餐→
        屏遮那段(地質解說、工程解說、填土區水保及排水系統)→工程座談(二萬坪青年活動中心)
4/18 飯店→阿里山→二萬坪→巃頭坪→奮起湖→午餐→簡報(多林工區隧道→東洞口→填土區)
       高鐵嘉義站→台北

截止日期:2014年 2 月27日 (星期四)               名額:30位 (額滿為止)  
  
電  話:02-25025545  網址:http://www.geotech.org.tw

費  用:6,800元(以上  含高鐵.  交通. 食.宿(兩人房).保險.解說及資料)   
                   4,500元(以上未含高鐵.含交通. 食.宿(兩人房).保險.解說及資料)

主辦:財團法人地工技術研究發展基金會

協辦:行政院農委會林務局嘉義林區管理處‧嘉義大學森林暨自然資源系

備註:受限天候因素,倘無法如期出發將延期辦理,相關事項依旅行社出團須知辦理
 
     詳細行程      報名表(下載)        線上報名   
 
電話: 02-25025545   傳真: 02-25029930   E-Mail: sino@geotech.org.tw